海南抗震支架

行人维护规划是一项归纳规划，需求一起考虑前端造型、发动机舱总安置、结构规划、材料选择以及测试办法等多方面因素，并对其进行归纳平衡，还应兼顾整车耐撞性、低速磕碰、强度耐久和NVH等功能要求。一起行人维护规划贯穿车型开发的整个进程：车辆前端造型直接决议着行人维护的实现办法和难易程度；

总安置规划时需求保留满足的变形吸能空间，并将硬点和风险区域进行合理安置；工程规划时，需求详细考虑铰链、通风盖板、雨刮系统、翼子板及其支架、发动机罩内板、保险杠、防撞泡沫、大灯支架等规划的影响。如安在众多杂乱的影响因素中提炼汽车前端行人维护功能规划要求，是当前国内汽车企业产品开发的一项重要内容。

1、门型抗震支架至少需求一个侧向建筑机电抗震支撑或两个纵向抗震支撑。

2、同一承重吊架悬挂多层门型吊架，应对承重吊架别离独立加固并设置抗震斜撑。

3、门型抗震支吊架侧向及纵向斜撑应装置在上层横梁或承重吊架衔接处。

4、当管道上的附件质量超越25kg且与管道选用刚性衔接时，或附件质量为9kg～25kg且与管道选用柔性衔接时，应设置侧向及纵向抗震支撑。